プラスチゲージ

トライブファクトリーです。

プラスチゲージの潰れ具合で「ある程度」確認するわけですけど(当然ボアゲージの数値確認ですよ)、
ウチ、車種によって、2種のゲージを使い分けています。

一般的なゲージはPG1ですけど、0.02位を確認するときは、違うやつ使ってますよ。

色とか幅ではてなメールをいただくかもしれないので予めご連絡!
USAとか書いているけど、UKだと思います。。

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SRV250 キャブどはまり

トライブファクトリーです。


SRV250 キャブドハマり中です。

スローが濃くも薄くもなっちまっています。
エアジェット・スロー・スターター近辺全交換します。
部品待ちです。

油面も低いんですが、ストックの実油面-5mm位。随分高いよな~

ところで、MJの下にあるバイパスにクラック入ってますよね。
打ち込みかたなんとかならんもんなんですかね。メーカーさん。

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TDM900 エンジン 5PS エンジン 着手

トライブファクトリーです。

異音の原因究明とOHを兼ねましてエンジン脱着です。お待たせしております。
やっぱりインジェクション車。ポートのカーボン具合もキャブ車とは違います。
ケースやシリンダの鋳造精度がスバラらしいので、なんか少し軽い気がします。気のせいですかね?
オイルラインがスイングアームをぐるっと回る辺りが、TDM!

車体同時並行にで行います。

ただいまより、腰上に入ります。

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PC37 CBR600RR ストリート エンジン

トライブファクトリーです。

忙しくしていてスイマセン。UPしていないのばかりです。
突然ですが、PC37エンジン完了です。

ハイカム・ポート・ミッション修理・シフトドラム交換・メタル合わせなどなど・

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リアキャリパーのストッパー

トライブファクトリーです。

ストッパー溶接。

出荷時ゆがみ矯正。結構、ゆがんでますよ~。

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サポート経過 ニッシン64

トライブファクトリーです。

新聞のロゴがいいでしょ。

ボア広げて、プラス公差でカラーを作って1t弱でスルッと入れます。
汎用性持たせました。

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依頼分 ディスタンスカラー

トライブファクトリーです。

ベアリングに軽く圧入するタイプにしました~。
剛性感いいでしょ。

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依頼分 ステムシャフト

トライブファクトリーです。

ナカナカ書く暇がないので、連発でスイマセン!
ステム新造。入れ替え・レース打ちです。

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リアキャリパーサポート NISSIN64

トライブファクトリーです。

手仕事ですから、この辺でご勘弁を。

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依頼分 カラー

トライブファクトリーです。

依頼分2パターン他、できてます!

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ツインばかり

トライブファクトリーです。

Vツインばかり・・・・

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トップブリッジスペーサー

トライブファクトリーです。ご無沙汰でした。

キツめに作りました。ステムナット下のワッシャ分の厚みも考慮してドンピシャ。
ご要望に応じて、お作りしますよ。

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